如何在汽车上赚钱 在日内瓦首次亮相

2020年日内瓦奥运会可能因全球大流行而被取消,这场大流行致死了数千人,并威胁要破坏社会的本质,但是正如可怕的奥利弗·斯通续集曾经说过的那样,金钱永远不会消失。

以这种失眠的货币为例,让我们来谈谈汽车融资业务中的一些聋哑文件夹,该公司决定扮演反小鸡(Little Chicken)的角色,并在倒下时进行一些思考。

在这种情况下,这是晒黑短裤的晒黑男人通过购买在世界上最重要的车展上首次亮相的汽车而赚到的巨额资金。想要跟进,看看应该把钱放在哪里?我们同意,这根本听起来并不像令人沮丧的冒险。

保时捷356/2

首次亮相年: 1949年

当时的价格: £3,000(经通胀调整后约为£105,000)

现在的价格: £800,000

他们说:上涨了26,566%

我们说:什么鞋匠

好吧,夹具已经起来了。如果您根据通货膨胀进行调整(他们没有这样做,但我们做到了,但是使用了一位不愿意做空养老金领取者或投资手工消毒股票的有帮助的银行家),您会看到3,000英镑绝对是负担花呢和病的日子里返还现金。因此,我们这名不愿透露姓名的无耻汽车金融家从根本上误解了钱的运作方式(永远是个好兆头),并且在没有考虑到一品脱啤酒的价格超过5英镑的简单原因(至少是在伦敦),当时他们只花一半的钱。

尽管如此,我们还是不要把坦率的,荒唐的泰坦作为经典汽车的价值放在一边-即使以调整后的价格计算,我们仍在谈论价值提高660%。一辆保时捷356/2可以行驶70年。

兰博基尼三浦

首次亮相年份: 1966年

当时的价格: 15,000英镑(经通胀调整后约为280,000英镑)

现在的价格: 100万英镑

他们说:上涨6,566%

我们说:上涨257%

也许确保未来价值的另一种方法仅仅是依靠物体的纯粹美感。嘿,不要嘲笑–在Miura的情况下有效。即使在六十年代,万物美丽的时代(如果撞坏它们,就像铁娘子一样安全),三浦也引人注目。那可能是因为它当时的形状太古怪了,从那时起,它为兰博基尼和超级跑车制造商树立了道路。或者它可能是革命性的中置引擎配置,配备横向安装的V12和摩托车样式(如果您想知道Lambo的想法,可以是原始的Mini,将引擎和变速箱结合在一起)。

另一个有用的未来价值提示?确保在汽车上工作的人家喻户晓,例如Giampaolo Dallara和Marcello Gandini。您如何精确地管理它超出了我们的最佳猜测,但这可能涉及时间机器。

路虎揽胜

首次亮相年份: 1970年

价格: 1,528英镑(经通胀调整后约为24,000英镑)

现在的价格: 80,000英镑(嗯,一个恢复良好的状态)

他们说:上涨5,135%

我们说:上涨233%

最后,价格合理的日内瓦首次亮相!现在,我们想到了任何TG员工记忆中价格最合理的新陆虎产品。我们打赌,如果Rangeys的价格与Fiesta ST-3一样多,那么它们将不仅适用于Knightsbridge。

我们对原始的两门揽胜有很大的吸引力。而且,正如不幸的汽车金融家所建议的那样,我们应该早就接受这种感觉。他们没有提到的是,您只需花35,000英镑就可以买到状态良好的后缀A,而无需尝试。这使得我们对加价的估计与金融家一样幻想。

法拉利246

首次亮相年份: 1972年

当时的价格: 11,000英镑(经通胀调整后约为148,000英镑)

现在的价格: 250,000英镑

他们说:上涨2,172%

我们说:上涨69%

当方程式中的246 GTS确实如此宏伟时,像投机价值,增值资产和“租金货币”这样的琐事真的很重要吗?好吧,如果您像我们的房东一样,答案是三方面的:“是”,“那是一个虚假的论点”和“把您的东西拿出我的房子”。这样吧。

也许我们的下一个房东会喜欢由恩佐本人,阿尔弗雷多·迪诺·法拉利(Alfredo'Dino'Ferrari)和F1工程师维托里奥·亚诺(Vittorio Jano)的儿子设计的平面曲轴赛车V6之类的东西。我们可能会长期讨论较小的引擎但更轻的206与较重的,更强劲的246的相对优点,而不是像我们欠他数千英镑的租金那样琐碎的事情。

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