顶级齿轮汽车评论 本田爵士

世界上最左脑的小型车又回来了。这是第四代产品,并且说它超大的空间,多功能,易于进出和经济的特点,这并不是什么大破坏。如果它的前辈有什么需要的,那么也非常可靠。与最终工资养老金一样明智的是,它的许多所有者似乎都配备了这种养老金。

但是只是为了混合一些东西,新的在整个系列中都配备了全新的混合动力总成。这使得范围显得狭窄:一台发动机,一台动力输出,一台变速器。

唯一的弧线球是称为Crosstar的可选饰边。生气的碎石?它是高悬架版本,带有少量塑料下车身覆层,车顶纵梁和防水座椅面料。毫无疑问,这很方便,可将您的冲浪板沿着石板路通往僻静的海滩。作为业主会。

爵士乐的琴身比以前更长,但对于超迷你琴来说仍然不算大。这使得空间变得更加神奇。可以像MPV一样将自己坐高。油箱的位置与前排座椅中的爵士乐一样,从而释放了后座下方的空余空间。您可以通过向上倾斜靠垫来使用它。

破折号显示出,如果您睁大眼睛,就会看到本田e的影响力:一个没有装饰的矩形,带有一些精美的填充。

在以前的爵士乐中,最前面的柱子很粗,很难看清。这次,主要的碰撞结构位于第二个支柱的后部,因此前者更薄,并且视野更小。那么,为什么他们不只是将挡风玻璃的底部移回去呢?

然后是杂种。本田以前曾在这里,这要归功于NSX。但这工作原理大不相同。也不同于两代的IMA混合爵士乐。

这与CR-V混合动力车中的想法相同。原则上就像柴油火车一样:发动机驱动发电机,发电机驱动电动机,电动机驱动车轮。但是,当火车处于全速行驶或全速巡航时,该车需要进行一些额外的调整以应对许多不同的州。

因此,当发动机有备用发动机时,混合动力电池会吸收动力,因此可以将发动机(阿特金森循环,非涡轮增压,1.5升)转换至燃油效率或多或少处于最佳状态的负荷转点。对于短暂的突然喷出,驱动马达会从电池中吸收一些额外电量。

最后,在发动机和车轮之间有一个锁止离合器,用于以大约高速公路的速度直接驱动。避免了整个房屋的电力旅行,从而稍微提高了整体效率。除此之外,没有变速箱,也没有常规意义上的CVT。