【汽车尾气标准有哪些】在当前环保意识不断增强的背景下，汽车尾气排放标准成为衡量车辆环保性能的重要指标。不同国家和地区根据自身环境状况、技术发展水平和政策导向，制定了不同的尾气排放标准。以下是对目前国内外主要汽车尾气排放标准的总结。
一、国内汽车尾气排放标准
中国自2001年起逐步实施国标排放标准，目前已进入国六阶段。这些标准对汽车尾气中的污染物如一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）、氮氧化物（NOx）和颗粒物（PM）等进行了严格限制。
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物限值（g/km） | 说明 |
| 国Ⅰ | 2001年 | CO: 3.5, HC: 1.2 | 早期标准，仅对部分车型适用 |
| 国Ⅱ | 2004年 | CO: 2.6, HC: 0.9 | 略微提升排放控制要求 |
| 国Ⅲ | 2007年 | CO: 2.0, HC: 0.6 | 开始引入OBD检测系统 |
| 国Ⅳ | 2011年 | CO: 1.0, HC: 0.2 | 基本接近欧洲标准 |
| 国Ⅴ | 2016年 | CO: 0.8, HC: 0.1 | 进一步降低污染物排放 |
| 国Ⅵ | 2020年 | CO: 0.5, HC: 0.05 | 接近欧美先进水平 |
二、国外汽车尾气排放标准
全球多个国家和地区也制定了自己的尾气排放标准，以减少机动车对环境的影响。
1. 欧盟标准（EURO）
欧盟的排放标准从EURO 1到EURO 6逐步升级，主要用于欧洲市场。
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物限值（g/km） | 说明 |
| EURO 1 | 1992年 | CO: 3.15, HC: 1.1 | 初期标准 |
| EURO 2 | 1996年 | CO: 2.2, HC: 0.7 | 提高控制要求 |
| EURO 3 | 2000年 | CO: 1.5, HC: 0.5 | 引入OBD系统 |
| EURO 4 | 2005年 | CO: 1.0, HC: 0.3 | 更加严格 |
| EURO 5 | 2009年 | CO: 0.8, HC: 0.2 | 接近国Ⅴ标准 |
| EURO 6 | 2014年 | CO: 0.5, HC: 0.06 | 高于国Ⅵ标准 |
2. 美国标准（CARB / EPA）
美国加州空气资源委员会（CARB）和环境保护署（EPA）分别制定了严格的排放标准，尤其在加州具有较高影响力。
- EPA标准：分为Tier 1、Tier 2、Tier 3等，适用于全国范围。
- CARB标准：比联邦标准更严格，特别是在零排放车辆（ZEV）方面有明确要求。
3. 日本标准（JASO）
日本的排放标准较为严格，尤其是针对小型车和摩托车。
| 标准名称 | 实施时间 | 主要污染物限值（g/km） | 说明 |
| JASO 1990 | 1990年 | CO: 2.0, HC: 0.8 | 早期标准 |
| JASO 2000 | 2000年 | CO: 1.0, HC: 0.5 | 逐步提高控制要求 |
| JASO 2015 | 2015年 | CO: 0.6, HC: 0.2 | 接近欧标水平 |
三、未来发展趋势
随着新能源汽车的普及和技术进步，未来的汽车尾气排放标准将更加严格，并可能向“零排放”方向发展。同时，各国也在推动更高效的排放控制系统，如催化转化器、颗粒捕捉器（DPF）和选择性催化还原（SCR）等技术的应用。
通过以上内容可以看出，汽车尾气排放标准是各国环保政策的重要组成部分，也是推动汽车行业技术进步的关键因素之一。了解并遵守相关标准，不仅有助于保护环境，也能提升车辆的市场竞争力。
