【发动机空燃比是什么】发动机空燃比是汽车发动机运行过程中一个非常重要的参数，它指的是进入发动机气缸的空气与燃油的质量比。这个比例直接影响着发动机的动力输出、燃油经济性以及排放水平。理解空燃比有助于更好地掌握发动机的工作原理和优化车辆性能。
一、什么是空燃比？
空燃比（Air-Fuel Ratio, AFR）是指在发动机燃烧室内，空气与燃料的混合比例。通常以质量比表示，例如14.7:1表示每14.7份质量的空气需要搭配1份质量的燃油才能完全燃烧。
在不同工况下，发动机需要不同的空燃比来达到最佳性能：
- 理论空燃比：14.7:1，此时空气与燃油刚好完全燃烧，是最理想的燃烧状态。
- 浓混合气：空燃比小于14.7:1，燃油较多，适合高功率输出，但油耗高、排放差。
- 稀混合气：空燃比大于14.7:1，空气更多，燃油较少，有利于节油和减少排放，但可能影响动力。
二、空燃比的作用
| 作用 | 说明 |
| 燃烧效率 | 理想的空燃比能实现最充分的燃烧，提高能量利用率。 |
| 动力输出 | 浓混合气可提供更强的动力，适用于加速或爬坡。 |
| 燃油经济性 | 稀混合气更省油，适合巡航或低负荷运行。 |
| 排放控制 | 过浓或过稀都会增加有害气体排放，需通过控制系统调节。 |
三、空燃比的调节方式
发动机通过以下几种方式调节空燃比：
- 氧传感器：实时监测排气中的氧气含量，反馈给ECU（电子控制单元）调整喷油量。
- EGR系统：通过再循环废气降低燃烧温度，改善排放。
- 可变气门正时：优化进气与排气过程，提升燃烧效率。
- 直喷技术：精准控制燃油喷射时间与量，提高燃烧稳定性。
四、常见空燃比范围
| 工况 | 空燃比（AFR） | 说明 |
| 冷启动 | 8:1 ~ 12:1 | 需要较浓的混合气以保证顺利点火 |
| 怠速 | 12:1 ~ 14:1 | 稍浓，保持稳定运转 |
| 正常行驶 | 14.7:1 | 理想状态，兼顾动力与油耗 |
| 加速/高负荷 | 12:1 ~ 13:1 | 提供更强动力 |
| 减速/低负荷 | 16:1 ~ 18:1 | 节油，减少排放 |
五、总结
发动机空燃比是衡量发动机燃烧效率的重要指标，合理的空燃比能够提升动力、节省燃油并降低排放。现代发动机通过多种技术手段对空燃比进行精确控制，以适应不同驾驶条件，确保车辆高效、环保地运行。了解空燃比的原理和应用，有助于更好地维护和使用汽车。
