【本田冠道5t发动机现在还会机油增多吗】近年来，关于本田冠道搭载的1.5T发动机是否会出现“机油增多”问题，一直是车主关注的热点话题。随着技术不断改进和用户反馈的积累，目前这一问题是否仍然存在？本文将结合实际使用情况与官方信息，进行总结分析。
一、问题背景
“机油增多”通常指的是发动机在运行过程中，机油液面异常升高，甚至出现机油从加注口喷出的现象。这可能是由于燃烧室内的废气进入曲轴箱，导致机油被稀释或混合，进而造成机油性能下降，影响发动机寿命。
本田冠道1.5T发动机（代号L15B7）自推出以来，曾因“机油增多”问题受到部分车主投诉，尤其是在2016-2018年期间较为集中。
二、当前状况总结
根据近期的用户反馈、维修记录以及厂家的官方回应，可以得出以下结论：
| 项目 | 情况说明 |
| 是否还存在机油增多问题 | 部分车主仍会遇到，但整体比例明显下降 |
| 问题原因 | 主要为涡轮增压器密封不良、PCV系统故障、活塞环磨损等 |
| 厂家应对措施 | 提供免费检查、更换相关部件（如涡轮增压器、PCV阀等） |
| 建议维护方式 | 定期保养、使用原厂机油、避免长时间高负荷行驶 |
| 是否影响保修 | 若属设计缺陷，可申请免费维修 |
三、具体分析
1. 问题依旧存在，但已大幅减少
虽然本田在后续车型中对1.5T发动机进行了多项改进，包括优化涡轮增压系统、增强PCV系统稳定性等，但仍有部分老款冠道（尤其是2016-2018款）的用户反馈存在机油增多现象。不过，相比早期，这类问题的发生率已显著降低。
2. 常见原因分析
- 涡轮增压器密封不良：涡轮增压器内部的密封件老化或损坏，导致废气泄漏至曲轴箱。
- PCV系统失效：正时控制阀（PCV）堵塞或损坏，导致曲轴箱压力异常。
- 活塞环磨损：长期使用后，活塞环失去弹性，导致机油进入燃烧室。
3. 厂家解决方案
本田针对该问题，曾在2019年前后推出过专项服务活动，提供免费检查及更换相关部件的服务。部分车主表示，在经过维修后，机油增多问题得到明显改善。
4. 用户建议
- 定期保养：建议按照保养手册要求，按时更换机油和机滤。
- 使用原厂机油：原厂机油更适配发动机设计，有助于减少机油消耗。
- 避免频繁短途行驶：频繁冷启动和短途行驶可能加剧机油污染。
- 及时排查异常：一旦发现机油液面上升、发动机抖动等情况，应尽快进店检测。
四、结语
总体来看，本田冠道1.5T发动机在后期已经大幅改善了机油增多的问题，但仍需注意车辆使用年限和保养情况。对于仍在质保期内的车主，建议积极联系4S店进行检查；而对于老车用户，则需加强日常维护，以延长发动机使用寿命。
如果你是本田冠道车主，不妨结合自身用车情况，判断是否需要进一步关注这一问题。
