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问 人物专访:万君——以拉美支点护航中国企业稳健出海

2026-11-13 11:00:38
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对话万君:本地直营 + 咨询工程全链,当好中国企业出海的落地帮手

受访人:万君,际连集团创始人兼 CEO,国内较早一批做出海落地服务的创业者,带着团队在墨西哥、巴西、美国、越南、印尼、泰国、印度、匈牙利等全球 25 个国家和地区设立直营办公室,从出海咨询、合规服务,一直做到智能工厂 EPC 总包,给国内企业提供一站式出海落地支持。

 

访谈背景:全球供应链一直在调整,拉美靠着靠近北美的区位优势,工业化、基建需求旺盛,现在成了新能源、汽车零部件、制造企业出海的热门选择。但拉美各个国家规矩差别很大,税法、劳工、环评、施工要求都不一样,踩坑的企业特别多。际连集团最早在上海起步,从单一的出海咨询,慢慢拓展到海外工厂全链条工程服务。在南亚、东南亚、欧洲跑通属地直营模式之后,集团把拉美当成重点深耕方向,以墨西哥为样板,联动巴西、美国,打造美洲的服务支点。这次和万君聊聊创业一路走来的经历,说说她眼里的拉美市场,以及她对中国企业出海的实在看法。

 

问:2014 年您在上海从零开始创业,算是国内最早一批做出海咨询的人,刚开始条件特别苦,能和我们说说当时起步的故事吗?

万君:2014 年,我就在上海,一张桌子、一个人,就开启了这份事业。那时候没钱、没人,公司也没名气,客户根本不信任我们,活下去就是最大的难题。所有事情都得我自己上,找客户、谈合作、签合同,开会、出差是家常便饭。客户哪里有需求,我就往哪里跑,所有业务都是一点点摸索出来的。

靠着实打实的专业服务,我们慢慢服务了华星光电、中石油、潍柴这些大企业,才算在行业站稳了脚跟。我是恩施人,骨子里就有一股不服输的劲儿,认准方向就往前冲,遇到难题就想办法解决,坚持下来就有机会。也是那时候我就发现,很多企业出海,不只是需要帮忙注册个公司,更需要有人帮助他们,做好本地化的日常运营、财税合规,全程托底。

 

问:2016 年您一个人去印度开拓市场,这也是咱们海外版图真正的起点,这段在当地实打实打拼的经历,对后面全球化布局带来了哪些启发?

万君:当时我们判断印度人口多、市场大,很多企业都想去印度投资,就决定过去试一试。真落地之后才知道,困难远比想象得多。生活习惯、当地做生意的方式,还有一些偏见和不理解,都是实打实的考验。

我们靠着语言优势,慢慢组建本地全职团队,在班加罗尔、古尔冈开出直营办公室,抓住了国内企业去印度投资的窗口期。这段经历给我敲了一个警钟:很多中国企业出海失败,不是产品、技术不行,而是不了解当地的合规要求、文化差异。国内的一套办法直接搬过去,行不通。注册公司不等于出海成功,买好地,也不代表工厂能顺利建好投产。

看到太多企业踩坑、工程转包出纠纷、税务用工出麻烦,2017 年我们就下定决心搭建自己的全球直营网络,不做转手中介、不外包转包。业务也从简单的公司注册,拓展成一整套服务:投资调研、财税合规、用工落地、厂房 EPC 建设全都覆盖。

后面业务越做越大,2019 年我们把总部落在深圳,2022 年升级成集团化运营。我们坚持每个国家都自建办公室、招本地人团队驻场,就是为了把风险控住,帮助企业少走弯路。

 

(万君女士演讲分享墨西哥政策优势)

 

问:全球能开拓的地方那么多,为什么会把拉美当成重点布局的战略支点?您是怎么看待拉美这块市场的?

万君:很多人容易把拉美当成一个整体,觉得它和东南亚差不多,其实真不是。拉美各个国家是完全不一样的,每个地方政策、产业环境都独立,机会大,但坑也多。现在大家都在说近岸转移,这不是一阵风,是长期趋势。墨西哥挨着美国,是近岸供应链的核心;巴西市场体量很大,内需强,新能源、轮胎、装备制造的空间很足;其他拉美国家,也各有自己的优势。

它不是一个随便就能进去的低门槛市场,属于高潜力、高风险的地方。每个国家的税法、劳工法、环评、海关规则都不一样,政策会波动,工会力量强,汇率不稳,配套基建也参差不齐。很多企业只看到热度,一头扎进去,最后卡在合规、用工、施工上面,停工、罚款都有可能。

我们最早踏足拉美是墨西哥,2020 年我们拓展海外工程业务,在蒙特雷、圣路易斯波托西这些工业城市落地了好几个标杆项目,钢结构厂房、机电、洁净车间、光伏配套都做,也服务了赛轮轮胎、金发科技这些龙头企业,拿到了世界 500 强的认可。

在做项目的时候我们明显感觉到,很多打算进拉美的国内企业,缺的就是一支懂当地规则、能在现场落地,咨询和工程能打通的团队。我们布局拉美,不只是接几个厂房工程,而是把南亚、东南亚、欧洲跑通的直营模式复制过来,在墨西哥、巴西、美国自建办公室,配齐本地法务、财税人员、工程项目人员。以拉美为支点辐射周边,从前期调研、选址、注册合规,再到建厂施工、投后长期服务一条龙,提前帮企业避开政策、用工、工程交付上的各类风险,让海外投资、建厂投产这件事更稳。

 

问:在您看来,现在国内企业出海,和早些年相比变化很大。企业去拉美建厂,普遍会遇到哪些难题?咱们又是怎么破局的?

万君:早些年很多企业出海,一心想着快速扩张,跟风往外走。现在大家冷静很多了,出海不是被逼无奈的选择,而是主动布局供应链,不能头脑一热就冲出去。放到拉美我也经常跟客户说:别被近岸的热度带着走,先把这个国家的规则摸清楚,再谈搬产能。墨西哥能用的办法,直接搬到巴西大概率行不通,进入拉美,一定要一国一策,不能一套方案走到底。

大家踩的坑也很集中:第一,各个国家法规不一样,认证、环评、税务、劳工门槛高;第二,文化、做生意的思路差别大,很难找到靠谱稳定的本地团队;第三,建厂投资链条很长,隔着这么远,国内远程管控很难。

我们的做法很简单:坚持直营,不做中介、项目不转包。在当地自己开办公室,培养本地工程师、财务、法务,吃透当地的规矩和习惯。先把样板项目跑通,从前期调研、合规,到厂房建设、后期运维,整套流程跑顺了,再扩大服务规模。我们优先帮客户站稳脚跟、顺利投产,再去谈增长,不盲目追求速度。做实业出海,一定要敬畏当地市场,把合规、本地化融合、工程交付放在第一位。

 

(万君女士受聘为深圳大学客座教授)

 

问:您常年在全球跑,经常国内刚忙完,马上就飞墨西哥、巴西、美国,长期高强度工作,支撑您一路开拓的动力是什么?对于际连在拉美和全球市场,您有什么规划?

万君:我还算是一个精力比较好的人,基本上每天早上 6 点就开工,忙到凌晨一两点,跨国出差、跑项目现场,和全球各个团队开会,早就习惯了。支撑我坚持下来的,就是想踏踏实实做一家全球企业最信赖的出海平台。

短期来看,我们会继续壮大拉美的本地直营团队,把投资咨询 + 智能工厂 EPC 这套服务打磨好,把墨西哥跑通的成功经验复制到巴西、美国这些美洲重点国家,服务更多新能源、汽车零部件、高端制造企业。长期来看,我们会持续完善 25 个国家和地区的全球直营网络,把东南亚、南亚、欧洲的属地能力也夯实。

我的想法很朴素:际连就当好一座桥梁,把国内制造业的实力,和全球市场的需求对接起来,陪着更多中国企业稳稳当当出海、顺顺利利投产,助力产业互联互通。这条路不容易,但踏踏实实往前走,总会有结果。

 

访谈点评

 

作为国内出海实业服务赛道较早的女性创业者,万君从一个人闯荡海外起步,搭建起多国直营、投资建厂一体化的服务网络。她对拉美市场看得很清醒:拉美是近岸战略高地,但各个国家差异巨大,不能用同一套逻辑看待,热度之下更要敬畏属地规则。她不追求虚高的规模,把商业合规、工程落地、长期扎根放在首位。以墨西哥为样板支点、联动巴西与北美,际连走出了和传统中介不一样的直营路线,打通出海咨询和工厂建设全链条,给打算布局拉美的中国制造企业,提供了一份实实在在、可落地的出海参考。