核心结论，iPhone X 原厂出厂就是单卡设计，全部零售版本包含国行 A1865 港版 A1901 日版 A1902，都只配备一个 Nano SIM 实体卡槽，没有第二个实体卡位，也没有原生 eSIM 双卡双待功能，虽然国行 A1865 是全网通，可以支持移动联通电信三家运营商，但是全网通只代表网络制式兼容，不等于支持双卡，很多用户会把全网通和双卡两个概念混在一起，误以为国行版本可以双卡，苹果是到下一代 iPhone XS XS Max XR 才正式加入双卡方案，iPhone X 内部机身空间已经被 OLED 屏幕面容 ID 模块电池占满，主板卡槽区域没有预留第二 SIM 卡座，iOS 底层系统也没有双卡管理驱动，不能通过升级系统开启双卡，市面上改装双卡属于第三方飞线改动，不属于原厂单卡设计的原生功能。

设计背景深度说明

iPhone X 是 2017 年十周年旗舰，这个时期苹果 iPhone 产品线依旧延续单卡方案，当时苹果还没有在旗舰机型上引入双卡双待，直到 2018 年 XS 系列发布，才针对市场需求新增双卡，国行版本是双实体 Nano SIM，海外版本采用实体 SIM 搭配 eSIM 组合。

iPhone X 搭载高通基带芯片，基带本身理论具备多卡通信能力，但是苹果在硬件堆叠和系统驱动层面都没有开放双卡支持，属于产品规划层面的取舍，并不是基带芯片本身不支持。

版本单卡信息对照表

识别判断操作步骤

第一步，打开设置，进入蜂窝网络，原生 iPhone X 蜂窝网络菜单里面，只会显示单张 SIM 卡的相关设置，没有双卡切换和第二张卡的选项。

第二步，取出机身侧面 SIM 卡槽，观察卡槽结构，原厂卡槽只有一个 Nano SIM 卡位，只能装入一张手机卡，不存在第二卡位。

第三步，二手选购的时候，如果看到卡槽变成双卡位，就要确认属于第三方改装机，不是苹果原厂单卡机型，这类改装机会破坏防水，还容易出现信号异常面容 ID 故障。

补充说明第三方改装

维修市场可以通过主板飞线加装第二 SIM 卡座，实现双卡双待，但是这个属于非官方改动，拆机之后原厂防水胶失效，主板电路改动之后容易出现无服务耗电增加，每次升级 iOS 系统还有概率识别失效，不推荐长期使用，有双卡刚需建议直接更换 XS Max XR 这类原生双卡机型。

总结

iphonex 原厂就是单卡机型，所有地区零售版本全部都是单 Nano SIM 设计，全网通和国行版本依旧是单卡，不要把全网通理解成双卡，原生不能通过系统升级开启双卡，改装双卡属于第三方非官方方案，存在较多使用隐患。

【常见问题】

问题 1 iphonex 是单卡吗 国行 A1865 全网通是不是双卡

回答 1 iphonex 是单卡吗，国行 A1865 虽然是全网通，但是依旧是原厂单卡，全网通只是兼容三家运营商网络，并不代表支持双卡双待。

问题 2 iphonex 是单卡吗 能不能升级系统变成双卡

回答 2 iphonex 是单卡吗，因为缺少第二 SIM 卡座硬件，同时系统底层没有双卡驱动，单纯升级 iOS 系统无法把单卡改成双卡。

问题 3 iphonex 是单卡吗 有没有 eSIM 单卡之外的双卡方案

回答 3 iphonex 是单卡吗，iPhone X 原生没有开放 eSIM 通信通道，不能用实体卡加 eSIM 实现双卡，这个功能是后续 XS 系列才加入。

问题 4 iphonex 是单卡吗 改装双卡之后还属于原厂单卡吗

回答 4 iphonex 是单卡吗，原厂本身是单卡，改装双卡属于第三方拆机飞线改动，已经不再是原厂单卡状态，会破坏原机防水和主板完整性。

【免责申明】

本文基于 iPhone X 原厂硬件参数和 iOS 系统公开机制说明，第三方改装属于非官方改动，改装会带来信号面容 ID 主板故障风险，内容仅作为技术参考，不推荐改装，自行改装产生的设备损坏数据丢失等损失，由操作人自行承担。